Stampaggio a iniezione di schiuma per componenti automobilistici visibili
Mercoledì 13 luglio 2022 MACPLAS - Materiali
Il leader mondiale nel settore chimico, Sabic, ha introdotto un portafoglio specializzato di composti Sabic PP per stampaggio a iniezione di schiuma (FIM). I nuovi gradi PPc F9005, PPc F9007 e PPc F9015 rinforzati con minerali possono contribuire a fornire un'estetica eccellente per parti interne visibili di automobili con geometrie complesse, come pannelli e finiture delle portiere, rivestimenti di sedili e bagagliaio, coperture dei montanti A/B/C/D e console centrali.
|
|
|
A differenza dei materiali FIM standard, che in genere presentano difetti superficiali, i nuovi composti PP avanzati presentano una qualità superficiale uniformemente elevata, simile a quella delle parti stampate a iniezione solide. Rispetto ai componenti solidi, le parti espanse realizzate con composti SABIC PP offrono notevoli risparmi di peso che possono aiutare a ridurre le emissioni. Secondo uno studio di valutazione del ciclo di vita dalla culla alla tomba (in attesa di revisione da parte di terzi), i nuovi materiali avanzati possono aiutare gli OEM a ridurre le emissioni di anidride carbonica (CO2) fino al 15%.
In precedenza, il processo FIM era essenzialmente limitato a parti non visibili, limitandone l'utilità nelle applicazioni automobilistiche. La schiumatura può avere prestazioni inferiori nell'estetica delle superfici: striature argentate, linee di vortice e fossette sono difetti comuni. I composti Sabic PP per parti interne in schiuma offrono superfici testurizzate (granate) a bassa lucentezza con una qualità uniformemente elevata, inclusa l'eliminazione di striature e vortici.
Il riempitivo di talco in queste qualità agisce come un nucleatore che promuove la generazione di bolle più fini, che contribuiscono a un aspetto superficiale uniforme. Per un'estetica migliorata, queste qualità sono attualmente disponibili in colori interni per auto selezionati con possibilità di colorazione personalizzata.
"L'industria automobilistica continua a cercare nuove strategie di weight-out che possano promuovere obiettivi di efficienza energetica e sostenibilità", ha affermato Abdullah Al-Otaibi, direttore generale, ETP & Market Solutions, SABIC. "Sebbene lo stampaggio a iniezione di schiuma produca parti leggere desiderabili, i produttori sono stati costretti a sacrificare l'estetica, fino ad ora. Abbiamo applicato la nostra vasta competenza nella tecnologia di schiumatura per sviluppare questi nuovi composti per aiutare a risolvere il problema della qualità della superficie e aprire nuove opportunità di applicazione per le parti schiumate".
